興國至泉州鐵路主要服務革命老區(qū)，是東南沿海經(jīng)濟區(qū)通往中西南地區(qū)鐵路通道的重要組成部分，是泉州港通往內(nèi)陸縱深主要集疏運通道。

德化是中國三大古瓷都之一，德化站以白瓷為設計理念，外觀圓潤瑩白，優(yōu)雅舒展。內(nèi)部裝飾以白色和原木色為主色調(diào)，

以柔和的曲線呼應“瓷都”理念；候車大廳立柱凹槽木雕等細部裝修融入“德”字造型紋樣元素，

并結(jié)合閩南建筑中門窗木雕形式，增強柱子立體感。

   德化站站房猶如一件白色瓷器，圓潤、自然，與德化“中國瓷都”的美譽相映得彰，

站房建筑面積6998.81平方米，建筑高度19.2米，車場規(guī)模為2臺4線，站房最高聚集人數(shù)600人。

針對德化站“圓潤的碗狀”造型，項目團隊結(jié)合現(xiàn)場實測實繪，采用“地面拼裝+塔吊整體提升”，實現(xiàn)鋼桁架圓弧段的圓心與幕墻圓心一致；

采用BIM建模及Rhino雙模型逆推并優(yōu)化雙曲面幕墻的龍骨網(wǎng)形態(tài)，多次進行模擬試驗，

確保在漸變形狀下雙曲面鋁板幕墻的精確放線和定位安裝；外立面采用雙曲面幕墻，

4個轉(zhuǎn)角由108塊雙曲面鋁板組成，鋼龍骨吊裝及拼焊精度誤差值在3mm以內(nèi)，完美呈現(xiàn)德化瓷的圓潤柔和。

 

 

安溪號稱“中國茶都”，也是“中國藤鐵工藝之鄉(xiāng)”，安溪東站以“一葉一世界”為設計理念，

提取茶葉的形態(tài)元素，運用藤編的交織紋路進行組合演繹，結(jié)合當?shù)孛窬又械难辔布梗?/p>

體現(xiàn)安溪人民傳承與創(chuàng)新的精神。候車大廳吊頂提取茶葉嫩芽造型，進行對稱排布，將排列有序的紋樣，

在空間中加以運用，營造“安定、舒適、 溫馨”的室內(nèi)氛圍。站房建筑面積6963.5平方米，建筑高度21米，設置2臺5線。

安溪東站清水雨棚由3種不同的曲線半徑共35個單元體組成，每個單元至少需要配置72塊不同的異形模板，

建設過程中，項目團隊推行精細化、信息化管理，采用BIM三維模擬深化建模，將曲線中心誤差控制在2mm以內(nèi)，

提升施工和安裝精度，首次在福建應用清水混凝土雨棚施工，全長1100米的曲線站臺雨棚平整光潔。

 

 

南安以蔡氏古民居最為出名，建筑群特色為紅墻紅頂，被稱為“閩南小故宮”。南安北站造型充分吸收這一文化特色，

寓意“巨輪遠航、開拓南安”，站房建筑面積7606.2平方米，建筑高度23.815米，采用鋼筋混凝土框架加螺栓球網(wǎng)架結(jié)構。

   項目采用中間跨度整體提升、“一球四桿”與“一球三桿”相結(jié)合的拼裝方式，攻克站房候車大廳雙向大跨度鋼網(wǎng)架吊裝難題，

提前5天完成站房鋼結(jié)構施工。